De Zuidelijke Randweg is een wegvak van ongeveer 3,5 km lang door de bedrijfsterreinen Westerspoor-Zuid en Zuiderhout. De weg is een verbinding tussen de A8 in het oosten en de A9 in het westen. De Zuidelijke Randweg verbindt 400 hectare bestaand bedrijventerrein en 100 hectare nieuw terrein waarop in het eindbeeld in totaal 16.000 banen gevestigd zijn.
De weg kruist het Schiethavenkanaal met een ‘beweegbare’ brug en vormt een doorgaande route vanaf de Den Uylbrug (die wordt verbreed) naar het bedrijfsterrein HoogTij. Zo worden de vijf bedrijventerreinen van de Kanaalzone verbonden met elkaar, en met andere economische zwaartepunten in de stad en de omgeving (stadshart Inverdan, IJmond en regio Amsterdam). De weg sluit bovendien perfect aan op de nieuwe infrastructuur die in de regio is en wordt aangelegd, zoals de Tweede Coentunnel.
Aanleg gestart
Eind 2006 startte de aanleg van de weg. Eind 2008 is de weg klaar. Voor de verbreding van de Den Uylbrug is een architectonisch ontwerp opgesteld. De verbreding van deze brug zal vermoedelijk in 2008 en 2009 plaatsvinden.
Subsidies
De totale projectkosten bedragen circa € 63,5 miljoen. De partijen die HoogTij ontwikkelen, Stadsregio Amsterdam (voorheen ROA), het ministerie van Economische Zaken en de provincie Noord-Holland leveren een forse financiële bijdrage aan de Zuidelijke Randweg en laten daarmee zien hoe belangrijk de Zuidelijke Randweg voor hen is. Het project is hiermee voor Zaanstad een vorm van privaatpublieke samenwerking.
De Zuidelijke Randweg levert als belangrijkste ontsluitingsweg een bijdrage aan de uitstraling en economische ontwikkeling en continuïteit van de Kanaalzone en daardoor aan het vestigingsklimaat van Zaanstad.
